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Rolle-Zahnstangen-Lenksystem

Die Automobilwelt umfasst mehrere bedeutende Komponenten, die dazu beitragen, dass Autos besser fahren und sich steuern lassen. Eine solche entscheidende Komponente besteht aus dem System. Dieses System ist sehr wichtig, weil dieses spezielle System Fahrern ermöglicht, ihre Autos glatt und problemlos zu lenken. In dieser Lektion werden wir das Schwerpunktlenksystem und die Entwicklung der Lenksysteme unserer Fahrzeuge im Laufe der Jahre untersuchen.

Früher gab es ein anderes Lenksystem, das in der Automobilgestaltung weit verbreiteter war, bekannt als Kugelkreislauf-System. Es war ein großes, schweres System und nicht so gut wie die heutigen Lenksysteme. Es beeinträchtigte die Fähigkeit der Fahrer, ihre Autos genau zu steuern. Dann kam in den 1960er Jahren ein völlig neues Lenksystem namens Schwerpunktlenksystem. Die Federsysteme wurden leichter und intelligenter, was es Fahrern erleichterte, ihre Autos zu kontrollieren.

Wie Schwerpunktlenkung das Fahrverhalten von Fahrzeugen neu definierte

Das Lenksystem mit Nabe und Zahnstange besteht aus zwei Hauptteilen, die zusammenarbeiten: der Zahnstange und der Nabe. Die Zahnstange ist eine lange Metallstange, die auf einer Seite sägezahnbewehrte, zahnartige Vorsprünge aufweist, was sie etwas wie ein Kamm aussehen lässt. Die Nabe ist ein Rad, das sich dreht und mit den Zähnen der Zahnstange verschränkt. Wenn die Nabe rotiert, bewegt sich die Zahnstange nach links und rechts. Diese Wechselbewegung der Zahnstange ermöglicht es dem Fahrzeug, effektiv nach links oder rechts abzubiegen.

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