Oferta e demanda da indústria de autopeças, razões para mudanças de lucro e drivers de desenvolvimento, tamanho do mercado

1. Características da indústria

A indústria de autopeças tem uma relação próxima com a indústria de fabricação de veículos, e seu grau de expansão industrial é basicamente consistente com a indústria automobilística, a indústria de veículos está intimamente relacionada ao ciclo de desenvolvimento da economia nacional, e é altamente sensível ao ciclo econômico, então a indústria de autopeças é afetada pela indústria de veículos a jusante e pelas flutuações do ciclo econômico nacional e tem uma certa periodicidade. Quando a macroeconomia está em estágio de crescimento, o nível do consumidor aumenta, a produção e as vendas de automóveis aumentam, e a produção e as vendas da indústria de autopeças aumentam; Pelo contrário, com a crise macroeconômica, o consumo de automóveis foi inibido, o que por sua vez afeta a produção e as vendas da indústria de autopeças.

A indústria de autopeças é uma parte importante da indústria automobilística e uma base importante para o desenvolvimento da indústria automobilística. As empresas de fabricação de autopeças são geralmente estabelecidas em torno de fabricantes de veículos, para que possam formar bases industriais em larga escala. Atualmente, a China formou gradualmente seis clusters industriais - cluster industrial do Delta do Rio Yangtze, cluster industrial do Sudoeste, cluster industrial do Delta do Rio das Pérolas, cluster industrial do Nordeste, cluster industrial central, cluster industrial da Orla de Bohai. As características de escala industrial e cluster estão se tornando cada vez mais proeminentes. Portanto, a indústria de autopeças tem características regionais.

Não há sazonalidade óbvia na indústria de autopeças. No entanto, a produção e as vendas da indústria de autopeças são muito afetadas pela produção e vendas da indústria de veículos downstream. Os OEMs nacionais e estrangeiros geralmente aumentam os planos de produção no quarto trimestre de cada ano para lidar com a demanda do mercado de vendas de carros do Festival da Primavera ou do Natal, resultando em maior produção de empresas de autopeças no quarto trimestre em comparação com outros trimestres.

2. Condições de oferta e demanda do mercado e razões para mudanças

Em termos de demanda de mercado, com a divisão internacional do trabalho da cadeia da indústria automobilística, a indústria de autopeças da China gradualmente se tornou uma importante base de produção da indústria internacional de autopeças, e a demanda de suporte de veículos nacionais e a demanda de suporte de veículos estrangeiros constituem juntas a demanda de mercado da indústria de autopeças da China.

Afetada por uma variedade de fatores, a indústria automotiva global experimentou crescimento negativo em 2018. A China introduziu políticas relevantes para apoiar o desenvolvimento da indústria automobilística, e a indústria automobilística como um todo se recuperou gradualmente. A partir dos dados de propriedade de carros e renda disponível dos residentes, o mercado automotivo e de autopeças da China ainda tem um grande espaço para desenvolvimento.

Em termos de fornecimento de mercado, os fornecedores de autopeças da China têm uma escala considerável de exportações de peças todos os anos com base no atendimento básico da demanda do mercado de suporte e pós-venda de veículos domésticos. Com a promoção da atualização de produtos e inovação tecnológica, o papel da indústria de autopeças da China na divisão global do trabalho se tornou cada vez mais importante, e sua participação no mercado global também será melhorada.

3. Nível de lucro da indústria e razões para a mudança

A tendência de mudança do nível de lucro da indústria de autopeças é afetada principalmente pela posição dominante dos fabricantes de veículos na cadeia industrial, as mudanças de preço do mercado de veículos downstream, as flutuações de preço das matérias-primas upstream e o nível de gestão de peças e empresas de peças. No geral, o OEM está em uma posição de liderança na cadeia industrial e tem uma forte capacidade de transferir custos para fabricantes de suporte upstream, o que determina a lucratividade das empresas de peças de suporte upstream em grande medida.

A margem de lucro inicial do carro novo é grande, e as peças de suporte também podem atingir um nível de lucro maior. Com a introdução contínua de novos modelos, o efeito de substituição dos modelos originais é gradualmente aprimorado, forçando assim o preço dos modelos originais a cair, e o preço das peças de suporte flutuará de acordo, fazendo com que o espaço de lucro dos fabricantes de autopeças seja espremido por etapas. A indústria de autopeças não tem a capacidade de controlar o preço das matérias-primas upstream, e a flutuação dos preços das matérias-primas também apresenta um certo grau de teste na capacidade de controle de custos e controle de risco operacional das empresas de produção de peças de reposição.

Como o conceito de produção enxuta é amplamente adotado pelos fabricantes de veículos, os fabricantes de veículos tendem a adotar uma estratégia de gerenciamento de aquisição de estoque zero para reduzir a ocupação de estoque de fundos e exigir que as empresas de peças de suporte forneçam a tempo, fazendo com que as empresas de peças de suporte enfrentem maior pressão na gestão da produção e na operação de fundos, afetando assim a eficiência do uso de fundos e o nível de lucro.