A taxa de penetração de mercado de veículos de nova energia deve ultrapassar 30% e a construção de uma comunidade industrial será acelerada no futuro

Em 26 de maio, a 11ª Yunshan Auto repair Conference foi realizada em Guangzhou. Com o tema "Walk by Light", esta conferência atraiu especialistas e acadêmicos de autoridade da cadeia da indústria automobilística, como a China Automobile Circulation Association, OEMs, seguros, reparos de automóveis e autopeças, reuniu mais de 400 elites da indústria para falar sobre os desafios e oportunidades enfrentados pelo mercado de reposição automotiva sob a turbulência da indústria e explorou o conflito e a lógica de crescimento sob a mudança da indústria automobilística.

Entende-se que, por ocasião do 25º aniversário da fundação do Grupo Huasheng, a Huasheng compartilhou francamente o progresso prático, as conquistas, as lições e o futuro caminho de desenvolvimento para abraçar a transformação e a atualização da nova situação, e convidou mais parceiros da cadeia industrial a trabalharem juntos para criar uma nova situação no mercado de reposição automotiva da China!

A taxa de penetração no mercado de veículos de nova energia deverá ultrapassar os 30%

Recentemente, os dados de vendas do mercado doméstico de automóveis de passageiros divulgados pela Passenger Federation mostram que as vendas acumuladas no varejo de automóveis de passageiros estreitos domésticos em 2022 são de 20.5443 milhões, um aumento de 1.97% em relação ao ano anterior. Entre eles, as vendas acumuladas no varejo de veículos de energia tradicional foram de 14.868 milhões, queda de 13.34% em relação ao ano anterior, e as vendas caíram por três anos consecutivos. As vendas totais no varejo de veículos de energia nova totalizaram 5.674 milhões, um aumento de 89.83% em relação ao ano anterior. Vale ressaltar que em 2022, a taxa de penetração do mercado doméstico de veículos de energia nova atingiu 27.62%, continuando a expandir seu território no mercado automotivo chinês.

Entende-se que no ano passado, sob a influência de uma variedade de fatores, a eficiência da indústria automobilística da China declinou. Por um lado, as empresas de automóveis tradicionais estão acelerando sua transformação, e o desenvolvimento de veículos de nova energia está mudando de política e subsídios para mercado e consumo. Por outro lado, afetadas por fatores externos de empresas estrangeiras de veículos de nova energia, as mudanças industriais se intensificaram. A indústria automobilística está enfrentando múltiplas tendências, como desaceleração da produção e crescimento das vendas, penetração contínua de nova energia e diferenciação do mercado global.

Apesar das reviravoltas na indústria automobilística da China no ano passado, os dados apresentados na conferência mostram que, até 2022, os carros chineses representarão 33.5% do mercado mundial. Entre eles, a participação de veículos de nova energia excede 63%.

Na reunião, muitos especialistas expressaram otimismo sobre as perspectivas do mercado de veículos de nova energia da China e previram que a taxa de penetração de veículos de nova energia no mercado doméstico deverá exceder 30% em 2023. Novas oportunidades no mercado automotivo podem impulsionar a transformação e a atualização do setor de reposição automotiva.

Entende-se que, quando a indústria começou a crescer, a eliminação também está acelerando, os sistemas de motores tradicionais e outros volumes de negócios eletromecânicos tradicionais serão significativamente reduzidos no futuro e serão substituídos, como injeção de placa de acidente, ar condicionado, chassis, manutenção de bateria e outros novos negócios de manutenção de veículos de energia aumentarão.

Cui Dongshu, secretário-geral da Divisão de Pesquisa de Mercado de Automóveis da Associação de Concessionárias de Automóveis da China, disse que carros novos e serviço pós-venda ainda são os dois principais pilares de valor de produção/lucro das concessionárias de marcas de luxo chinesas; No futuro, somente explorando profundamente o valor do cliente, expandindo o espaço de operação do usuário, remodelando a cadeia de valor do pós-venda e otimizando constantemente a estrutura de negócios poderemos melhorar efetivamente a competitividade central da lucratividade geral.