Se espera que la tasa de penetración en el mercado de los vehículos de nueva energía supere el 30% y se acelerará la construcción de una comunidad industrial en el futuro

El 26 de mayo se celebró en Guangzhou la 11.ª Conferencia de reparación de automóviles de Yunshan. Con el tema "Caminar bajo la luz", esta conferencia atrajo a expertos y académicos de renombre de la cadena de la industria automotriz, como la Asociación de circulación de automóviles de China, fabricantes de equipos originales, seguros, reparación de automóviles y repuestos de automóviles, y reunió a más de 400 élites de la industria para hablar sobre los desafíos y las oportunidades que enfrenta el mercado de repuestos de automóviles en medio de la agitación de la industria y explorar la lógica de conflicto y crecimiento en el marco del cambio de la industria automotriz.

Se entiende que con motivo del 25 aniversario de la fundación del Grupo Huasheng, Huasheng compartió con franqueza el progreso práctico, los logros, las lecciones y el futuro camino de desarrollo para adoptar la transformación y actualización de la nueva situación, e invitó a más socios de la cadena industrial a trabajar juntos para crear una nueva situación del mercado de repuestos automotrices de China.

Se espera que la tasa de penetración en el mercado de vehículos de nueva energía supere el 30%

Recientemente, los datos de ventas del mercado nacional de automóviles de pasajeros publicados por la Federación de Pasajeros muestran que las ventas minoristas acumuladas de automóviles de pasajeros estrechos nacionales en 2022 fueron de 20.5443 millones, un aumento del 1.97% con respecto al año anterior. Entre ellos, las ventas minoristas acumuladas de vehículos de energía tradicional fueron de 14.868 millones, un 13.34% menos que el año anterior, y las ventas disminuyeron durante tres años consecutivos. Las ventas minoristas totales de vehículos de nueva energía ascendieron a 5.674 millones, un aumento del 89.83% con respecto al año anterior. Cabe mencionar que en 2022, la tasa de penetración en el mercado nacional de vehículos de nueva energía alcanzó el 27.62%, y continuó expandiendo su territorio en el mercado automovilístico chino.

Se entiende que en el último año, bajo la influencia de una variedad de factores, la eficiencia de la industria automotriz de China ha disminuido. Por un lado, las compañías automotrices tradicionales están acelerando su transformación, y el desarrollo de vehículos de nueva energía está pasando de ser impulsado por políticas y subsidios a ser impulsado por el mercado y el consumo. Por otro lado, afectados por factores externos de las empresas extranjeras de vehículos de nueva energía, los cambios industriales se han intensificado. La industria automotriz se enfrenta a múltiples tendencias, como la desaceleración del crecimiento de la producción y las ventas, la penetración continua de nuevas energías y la diferenciación del mercado global.

A pesar de los vaivenes que ha experimentado la industria automovilística china el año pasado, los datos presentados en la conferencia muestran que en 2022 los coches chinos representarán el 33.5% del mercado mundial, y la cuota de los vehículos propulsados ​​por nuevas energías superará el 63%.

En la reunión, muchos expertos expresaron optimismo sobre las perspectivas del mercado de vehículos de nueva energía de China y predijeron que se espera que la tasa de penetración en el mercado interno de los vehículos de nueva energía supere el 30% en 2023. Las nuevas oportunidades en el mercado automotriz pueden impulsar la transformación y la modernización de la industria de posventa automotriz.

Se entiende que cuando la industria comenzó a rodar, la eliminación también se está acelerando, los sistemas de motores tradicionales y otros volúmenes de negocios electromecánicos tradicionales se reducirán significativamente en el futuro y serán reemplazados, como la inyección de placas de accidentes, el aire acondicionado, el chasis, el mantenimiento de la batería y otros nuevos negocios de mantenimiento de vehículos de energía aumentan.

Cui Dongshu, secretario general de la División de Investigación del Mercado Automotriz de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, dijo que los autos nuevos y el servicio posventa siguen siendo los dos principales pilares del valor de producción/beneficio de los concesionarios de marcas de lujo chinas; en el futuro, solo explotando profundamente el valor del cliente, expandiendo el espacio de operación del usuario, remodelando la cadena de valor posventa y optimizando constantemente la estructura comercial podremos mejorar efectivamente la competitividad central de la rentabilidad general.