Se espera que la tasa de penetración en el mercado de los vehículos de energía nueva supere el 30%, y en el futuro se acelerará la construcción de una comunidad industrial

El 26 de mayo, se celebró la 11ª Conferencia de Reparación de Automóviles Yunshan en Guangzhou. Con el tema "Avanzar con Luz", esta conferencia atrajo a expertos y académicos autorizados de la cadena de suministro del sector automotriz, como la Asociación China de Circulación de Automóviles, fabricantes originales, compañías de seguros, talleres de reparación y piezas de automóviles, reuniendo a más de 400 élites de la industria para discutir los desafíos y oportunidades que enfrenta el mercado de repuestos automotrices bajo la turbulencia de la industria, y explorando el conflicto y la lógica de crecimiento bajo el cambio en la industria automotriz.

Se entiende que con motivo del 25º aniversario de la fundación del Grupo Huasheng, Huasheng compartió francamente los avances prácticos, logros, lecciones y el camino futuro para abrazar la transformación y actualización de la nueva situación, e invitó a más socios de la cadena industrial a trabajar juntos para crear un nuevo escenario del mercado posterior de automóviles en China.

Se espera que la tasa de penetración en el mercado de los vehículos eléctricos supere el 30%

Recientemente, los datos de ventas del mercado de automóviles de pasajeros nacionales publicados por la Federación de Pasajeros muestran que las ventas minoristas acumuladas de automóviles de pasajeros estrechos en China en 2022 fueron de 20.5443 millones, un aumento del 1.97% con respecto al año anterior. De ellos, las ventas minoristas acumuladas de vehículos de energía tradicional fueron de 14.868 millones, un descenso del 13.34% con respecto al año anterior, y las ventas han disminuido durante tres años consecutivos. Las ventas minoristas totales de vehículos de nueva energía alcanzaron los 5.674 millones, un aumento del 89.83% con respecto al año anterior. Cabe destacar que en 2022, la tasa de penetración del mercado de vehículos de nueva energía en el mercado nacional alcanzó el 27.62%, continuando expandiendo su territorio en el mercado automotriz chino.

Se entiende que en el último año, bajo la influencia de una variedad de factores, la eficiencia de la industria automotriz china ha disminuido. Por un lado, las empresas tradicionales de automóviles están acelerando su transformación y el desarrollo de vehículos eléctricos está cambiando de un impulso basado en políticas y subsidios a uno impulsado por el mercado y el consumo. Por otro lado, afectado por factores externos de empresas extranjeras de vehículos eléctricos, los cambios industriales se han intensificado. La industria automotriz enfrenta múltiples tendencias, como el enfriamiento del crecimiento de producción y ventas, la continua penetración de los vehículos eléctricos y la diferenciación del mercado global.

A pesar de las vicisitudes de la industria automotriz china el año pasado, los datos presentados en la conferencia muestran que para 2022, los autos chinos representarán el 33,5 % del mercado mundial. De ellos, la participación de los vehículos eléctricos supera el 63 %.

En la reunión, muchos expertos expresaron optimismo sobre las perspectivas del mercado de vehículos de energía nueva en China, y pronosticaron que la tasa de penetración del mercado doméstico de vehículos de energía nueva superará el 30% en 2023. Las nuevas oportunidades en el mercado automotriz podrían impulsar la transformación y actualización de la industria de posventa automotriz.

Se entiende que cuando la industria comenzó a desarrollarse, la eliminación también se aceleró; el volumen de negocios tradicional de sistemas de motor y otros negocios electromecánicos tradicionales disminuirá significativamente en el futuro y será reemplazado, como la inyección de paneles dañados, aire acondicionado, chasis, mantenimiento de baterías y otros negocios de mantenimiento de vehículos de energía nueva que aumentarán.

Cui Dongshu, secretario general de la Rama de Investigación de Mercado Automotriz de la Asociación China de Concesionarios Automotrices, dijo que los coches nuevos y el servicio posventa siguen siendo los dos principales pilares de valor de salida/beneficio de los concesionarios de marcas de lujo chinas; En el futuro, solo mediante la explotación profunda del valor del cliente, la expansión del espacio operativo de los usuarios, la reconfiguración de la cadena de valor de posventa y la optimización constante de la estructura empresarial se podrá mejorar eficazmente la competitividad核core de la rentabilidad global.