Offre et demande de l'industrie des pièces automobiles, raisons du changement de profitabilité et moteurs de développement, taille du marché

1. Caractéristiques de l'industrie

L'industrie des pièces automobiles entretient une relation étroite avec l'industrie de la fabrication de véhicules, et le degré de prospérité de son secteur est globalement cohérent avec celui de l'industrie automobile. L'industrie du véhicule est étroitement liée au cycle de développement du cycle économique national et est très sensible au cycle économique. Par conséquent, l'industrie des pièces automobiles est influencée par l'industrie automobile aval et les fluctuations du cycle économique national, ce qui lui confère une certaine périodicité. Lorsque l'économie macroéconomique est en phase de croissance, le niveau de consommation augmente, la production et les ventes d'automobiles augmentent, entraînant une augmentation de la production et des ventes dans l'industrie des pièces automobiles ; à l'inverse, lors d'une récession macroéconomique, la consommation automobile est freinée, ce qui affecte à son tour la production et les ventes dans l'industrie des pièces automobiles.

L'industrie des pièces automobiles est une partie importante de l'industrie automobile et une base essentielle pour son développement. Les entreprises de fabrication de pièces automobiles sont généralement établies autour des constructeurs de véhicules, formant ainsi des bases industrielles à grande échelle. Actuellement, la Chine a progressivement formé six clusters industriels - le cluster du Delta du Yangtsé, le cluster du Sud-Ouest, le cluster du Delta de la Perle, le cluster du Nord-Est, le cluster du Centre, et le cluster du Pourtour du Bohai. Les caractéristiques d'échelle industrielle et de regroupement deviennent de plus en plus marquées. Par conséquent, l'industrie des pièces automobiles présente des caractéristiques régionales.

Il n'y a pas de saisonnalité évidente dans l'industrie des pièces automobiles. Cependant, la production et les ventes de l'industrie des pièces automobiles sont fortement influencées par la production et les ventes de l'industrie automobile en aval. Les constructeurs automobiles nationaux et étrangers augmentent généralement leurs plans de production au quatrième trimestre de chaque année pour faire face à la demande du marché des ventes de voitures liée au Festival printanier ou aux vacances de Noël, ce qui entraîne une production plus élevée des entreprises de pièces automobiles au quatrième trimestre par rapport aux autres trimestres.

2. Conditions d'offre et de demande sur le marché et raisons des changements

En ce qui concerne la demande du marché, avec la division internationale de la chaîne de l'industrie automobile, l'industrie des pièces automobiles chinoise est devenue progressivement une base de production importante de l'industrie mondiale des pièces automobiles, et la demande domestique en équipement d'origine et la demande étrangère en équipement d'origine constituent ensemble la demande du marché de l'industrie des pièces automobiles chinoise.

Influencée par une variété de facteurs, l'industrie automobile mondiale a connu une croissance négative en 2018. La Chine a introduit des politiques pertinentes pour soutenir le développement de l'industrie automobile, et l'industrie automobile dans son ensemble s'est progressivement redressée. À partir des données de possession de voitures et du revenu disponible des ménages, le marché automobile chinois et le marché des pièces détachées automobiles ont encore un grand potentiel de développement.

En ce qui concerne l'offre du marché, les fournisseurs de pièces détachées automobiles chinois exportent chaque année un volume considérable de pièces, sur la base de satisfaction essentiellement des besoins du marché national pour l'équipement d'origine et l'après-vente. Avec la promotion de la mise à niveau des produits et de l'innovation technologique, le rôle de l'industrie des pièces détachées automobiles chinoises dans la division internationale du travail est devenu de plus en plus important, et sa part sur le marché mondial sera également améliorée.

3. Niveau de profit de l'industrie et raisons du changement

La tendance de changement du niveau de profit de l'industrie des pièces automobiles est principalement influencée par la position dominante des constructeurs de véhicules dans la chaîne industrielle, les variations de prix du marché des véhicules en aval, les fluctuations des prix des matières premières en amont et le niveau de gestion des entreprises de pièces détachées. Dans l'ensemble, l'OEM occupe une position de leader dans la chaîne industrielle et possède une forte capacité à transférer les coûts aux fabricants de composants en amont, ce qui détermine dans une large mesure la rentabilité des entreprises de pièces détachées en amont.

La marge de profit initiale de la nouvelle voiture est importante, et les pièces détachées associées peuvent également atteindre un niveau de profit plus élevé. Avec l'introduction continue de nouveaux modèles, l'effet de remplacement des anciens modèles s'amplifie progressivement, forçant ainsi la baisse du prix des anciens modèles, et le prix des pièces détachées fluctuera en conséquence, ce qui réduit l'espace de profit des fabricants de pièces automobiles par étapes. L'industrie des pièces automobiles manque de capacité pour contrôler le prix des matières premières en amont, et les fluctuations des prix des matières premières représentent également un certain degré de test pour la maîtrise des coûts et la gestion des risques opérationnels des entreprises de production de pièces de rechange.

Alors que le concept de production maigre est largement adopté par les fabricants de véhicules, ces derniers ont tendance à adopter une stratégie de gestion des achats sans inventaire pour réduire l'occupation des fonds par l'inventaire, et exigent que les entreprises de pièces détachées fournissent à temps, ce qui fait que ces entreprises de pièces détachées font face à une plus grande pression en matière de gestion de la production et d'exploitation des fonds, affectant ainsi l'efficacité de l'utilisation des fonds et le niveau de profit.