Le taux de pénétration du marché des véhicules électriques devrait dépasser 30 %, et la construction d'une communauté industrielle sera accélérée à l'avenir

Le 26 mai, la 11e Conférence de réparation automobile Yunshan s'est tenue à Guangzhou. Avec le thème "Avancer à la lumière", cette conférence a attiré des experts et universitaires de renom de la chaîne de l'industrie automobile, tels que l'Association chinoise de la circulation automobile, les constructeurs, les assurances, les centres de réparation automobile et les fournisseurs de pièces détachées, réunissant plus de 400 élites de l'industrie pour discuter des défis et opportunités auxquels fait face l'après-marché automobile dans le contexte de bouleversements de l'industrie, et explorer la logique des conflits et de la croissance liée à l'évolution de l'industrie automobile.

Il est entendu que, lors du 25e anniversaire de la fondation du Groupe Huasheng, Huasheng a partagé de manière franche les progrès pratiques, les réalisations, les leçons et le chemin futur de développement concernant l'embrassement de la transformation et de l'actualisation dans la nouvelle situation, et a invité plus de partenaires de la chaîne industrielle à travailler ensemble pour créer une nouvelle situation du marché de l'après-vente automobile en Chine !

La part de pénétration du marché des véhicules électriques est attendue à dépasser 30 %

Récemment, les données de ventes du marché des voitures particulières domestiques publiées par la Fédération des Passagers montrent que les ventes cumulées au détail des voitures particulières étroites en 2022 ont atteint 20,5443 millions, en hausse de 1,97 % par rapport à l'année précédente. Parmi elles, les ventes cumulées au détail des véhicules à énergie traditionnelle ont été de 14,868 millions, en baisse de 13,34 % par rapport à l'année précédente, avec une diminution des ventes pendant trois années consécutives. Les ventes totales au détail des véhicules à énergie nouvelle ont atteint 5,674 millions, en augmentation de 89,83 % par rapport à l'année précédente. Il est à noter que, en 2022, le taux de pénétration du marché des véhicules à énergie nouvelle a atteint 27,62 %, continuant à élargir son territoire sur le marché automobile chinois.

Il est compris que, au cours de l'année écoulée, sous l'influence de divers facteurs, l'efficacité de l'industrie automobile chinoise a diminué. D'une part, les entreprises automobiles traditionnelles accélèrent leur transformation, et le développement des véhicules électriques passe d'une impulsion basée sur les politiques et subventions à une dynamique dictée par le marché et la consommation. D'autre part, influencée par des facteurs externes liés aux entreprises étrangères de véhicules électriques, les changements industriels se sont intensifiés. L'industrie automobile fait face à plusieurs tendances telles qu'une ralentissement de la croissance de la production et des ventes, une pénétration continue des énergies nouvelles et une différenciation du marché mondial.

Malgré les aléas de l'industrie automobile chinoise l'année dernière, les données présentées lors de la conférence montrent qu'en 2022, les voitures chinoises représenteront 33,5 % du marché mondial. Parmi elles, la part des véhicules électriques dépasse 63 %.

Lors de la réunion, de nombreux experts ont exprimé leur optimisme quant aux perspectives du marché chinois des véhicules à énergie nouvelle, et ils ont prédit que la part de pénétration du marché domestique des véhicules à énergie nouvelle devrait dépasser 30 % en 2023. De nouvelles opportunités sur le marché automobile pourraient stimuler la transformation et la mise à niveau de l'industrie de l'après-vente automobile.

Il a été compris qu'au moment où l'industrie a commencé à se développer, les processus d'élimination se sont également accélérés, entraînant une réduction significative du volume des affaires traditionnelles liées aux systèmes moteurs et autres activités électromécaniques à l'avenir, qui seront remplacées par des services de maintenance spécifiques aux véhicules à énergie nouvelle, tels que l'injection de plaques accidentées, la climatisation, le châssis ou encore l'entretien des batteries.

Cui Dongshu, secrétaire général de la branche de recherche du marché automobile de l'Association chinoise des concessionnaires automobiles, a déclaré que les voitures neuves et les services après-vente restent encore les deux piliers principaux de la valeur/profit des concessionnaires des marques de luxe chinoises ; À l'avenir, seule une exploitation approfondie de la valeur client, une expansion de l'espace d'opération utilisateur, une reconfiguration de la chaîne de valeur après-vente et une optimisation constante de la structure commerciale permettront d'améliorer efficacement la compétitivité globale de la rentabilité.