Le taux de pénétration du marché des véhicules à énergie nouvelle devrait dépasser 30 %, et la construction d'une communauté industrielle sera accélérée à l'avenir

Le 26 mai, la 11e Conférence sur la réparation automobile de Yunshan s'est tenue à Guangzhou. Sous le thème « Marcher par la lumière », cette conférence a attiré des experts et des universitaires faisant autorité dans la chaîne de l'industrie automobile, tels que l'Association chinoise de circulation automobile, les équipementiers, les assurances, la réparation automobile et les pièces détachées automobiles, et a réuni plus de 400 élites de l'industrie pour discuter des défis et des opportunités auxquels est confronté le marché secondaire de l'automobile dans le contexte de la tourmente de l'industrie, et a exploré les conflits et la logique de croissance dans le cadre du changement de l'industrie automobile.

Il est entendu qu'à l'occasion du 25e anniversaire de la fondation du groupe Huasheng, Huasheng a partagé franchement les progrès pratiques, les réalisations, les leçons et la voie de développement future de l'adoption de la transformation et de la mise à niveau de la nouvelle situation, et a invité davantage de partenaires de la chaîne industrielle à travailler ensemble pour créer une nouvelle situation du marché secondaire de l'automobile en Chine !

Le taux de pénétration du marché des véhicules à énergie nouvelle devrait dépasser 30 %

Français Récemment, les données sur les ventes du marché intérieur des voitures particulières publiées par la Fédération des passagers montrent que les ventes au détail cumulées de voitures particulières étroites nationales en 2022 sont de 20.5443 millions, soit une augmentation de 1.97 % par rapport à l'année précédente. Parmi elles, les ventes au détail cumulées de véhicules à énergie traditionnelle se sont élevées à 14.868 millions, en baisse de 13.34 % par rapport à l'année précédente, et les ventes ont diminué pendant trois années consécutives. Le total des ventes au détail de véhicules à énergie nouvelle s'est élevé à 5.674 millions, soit une augmentation de 89.83 % par rapport à l'année précédente. Il convient de mentionner qu'en 2022, le taux de pénétration du marché intérieur des véhicules à énergie nouvelle a atteint 27.62 %, continuant d'étendre son territoire sur le marché automobile chinois.

Il est entendu qu'au cours de l'année écoulée, sous l'influence de divers facteurs, l'efficacité de l'industrie automobile chinoise a diminué. D'une part, les constructeurs automobiles traditionnels accélèrent leur transformation et le développement de véhicules à énergie nouvelle passe d'une politique et de subventions à une politique de marché et de consommation. D'autre part, sous l'effet de facteurs externes liés aux entreprises étrangères de véhicules à énergie nouvelle, les changements industriels se sont intensifiés. L'industrie automobile est confrontée à de multiples tendances telles que le ralentissement de la croissance de la production et des ventes, la pénétration continue des nouvelles énergies et la différenciation du marché mondial.

Malgré les hauts et les bas de l'industrie automobile chinoise l'année dernière, les données présentées lors de la conférence montrent que d'ici 2022, les voitures chinoises représenteront 33.5 % du marché mondial. Parmi elles, la part des véhicules à énergie nouvelle dépasse 63 %.

Lors de la réunion, de nombreux experts ont exprimé leur optimisme quant aux perspectives du marché chinois des véhicules à énergie nouvelle et ont prédit que le taux de pénétration du marché intérieur des véhicules à énergie nouvelle devrait dépasser 30 % en 2023. De nouvelles opportunités sur le marché automobile pourraient favoriser la transformation et la modernisation de l'industrie des pièces détachées automobiles.

Il est entendu que lorsque l'industrie a commencé à rouler, l'élimination s'est également accélérée, les systèmes de moteurs traditionnels et d'autres volumes d'activité électromécaniques traditionnels seront considérablement réduits à l'avenir et seront remplacés, tels que l'injection de plaques d'accident, la climatisation, le châssis, l'entretien des batteries et d'autres activités d'entretien de véhicules à énergie nouvelle. augmenter.

Cui Dongshu, secrétaire général de la branche de recherche sur le marché automobile de l'Association des concessionnaires automobiles de Chine, a déclaré que les voitures neuves et le service après-vente sont toujours les deux principaux piliers de la valeur de production et du profit des concessionnaires de marques de luxe chinoises. À l'avenir, ce n'est qu'en exploitant en profondeur la valeur client, en élargissant l'espace d'exploitation des utilisateurs, en remodelant la chaîne de valeur après-vente et en optimisant constamment la structure commerciale que nous pourrons améliorer efficacement la compétitivité de base de la rentabilité globale.