مقدمة عن آلة التوجيه: المبدأ والبنية والتصنيف

أولا مبدأ آلة الاتجاه
تعتبر آلة التوجيه جزءًا مهمًا من السيارة، ووظيفتها الرئيسية هي تحويل تعليمات الاتجاه للسائق إلى حالة حركة الإطار. يمكن تلخيص مبدأ آلة التوجيه ببساطة على النحو التالي: من خلال تشغيل السائق، يتم توليد عزم دوران، بحيث يدور جهاز التوجيه، ثم يدفع العجلة الأمامية للتوجيه، وذلك لتحقيق توجيه السيارة.
â € <
ثانياً، هيكل آلة الاتجاه
تتكون آلة التوجيه من عجلة توجيه يدوية، وعتاد توجيه، وعمود تروس، وغطاء تروس، وتروس، وتروس شوكة، وقضيب سحب، وقضيب ربط أيسر وأيسر، وما إلى ذلك. ومن بينها، يتم توصيل عجلة توجيه يدوية بتروس التوجيه من خلال قضيب التوصيل. عندما يدير السائق عجلة القيادة، يدور تروس التوجيه، وبالتالي دفع عجلة القيادة الأمامية للمركبة من خلال الترس وتروس الشوكة والمكونات الأخرى.
â € <
ثلاثة، تصنيف الآلات الاتجاهية
وفقًا لقوة النقل المختلفة، يمكن تقسيم آلة التوجيه إلى آلة توجيه ميكانيكية وآلة توجيه هيدروليكية وآلة توجيه كهربائية وآلة توجيه إلكترونية وما إلى ذلك. آلة التوجيه الميكانيكية هي الأكثر أساسية، ومبدأها وبنيتها بسيطان نسبيًا، والتحكم فيها صعب نسبيًا. تنقل آلة التوجيه الهيدروليكية الطاقة عبر السائل، مما يجعل تحكم السائق أكثر سلاسة. تستخدم آلة التوجيه الكهربائية قوة المحرك لمساعدة السائق على التحكم في اتجاه السيارة، وخاصة للقيادة في المناطق الحضرية. آلة التوجيه الإلكترونية هي نوع جديد من آلات التوجيه التي ظهرت في السنوات الأخيرة، والتي يمكنها استشعار قوة دوران عجلة القيادة من خلال المستشعر، وذلك للتحكم في طاقة خرج المحرك المناسبة.
â € <
باختصار، تعتبر آلة التوجيه مكونًا لا غنى عنه في السيارة، ومبدأها وبنيتها ونوع تصنيفها يشكلان أساسًا مهمًا لفهمنا لمبدأ توجيه السيارة.