من المتوقع أن تتجاوز نسبة النفاذ في سوق السيارات الكهربائية الجديدة 30٪، وسيتم تسريع بناء مجتمع صناعي في المستقبل

في 26 مايو، عُقد المؤتمر الحادي عشر لإصلاح سيارات يونشان في مدينة قوانغتشو. وبموضوع "السير بفضل الضوء"، جذب هذا المؤتمر خبراء وعلماء مرموقين من سلسلة صناعة السيارات مثل جمعية توزيع السيارات الصينية، ومصنعي المعدات الأصلية، والتأمين، وإصلاح السيارات وقطع الغيار، وجمع أكثر من 400 نخبة صناعية لمناقشة التحديات والفرص التي تواجه سوق قطع غيار السيارات بعد الاضطرابات في الصناعة، واستكشاف منطق النزاع والنمو تحت تغييرات صناعة السيارات.

يُفهم أن في مناسبة الذكرى السنوية الـ 25 لتأسيس مجموعة هواشينغ، شارك هواشينغ بصراحة التقدم العملي والإنجازات والدروس والطريق المستقبلية للتطوير في ظل الوضع الجديد، ودعى المزيد من شركاء سلسلة التوريد للعمل معًا لإنشاء وضع جديد لسوق قطع الغيار السيارات في الصين!

من المتوقع أن يتجاوز معدل النفاذ في السوق للسيارات ذات الطاقة الجديدة 30%

في الآونة الأخيرة، أظهرت بيانات مبيعات سوق السيارات الخاصة المعلنة من قبل اتحاد الركاب أن إجمالي المبيعات التجزئة للسيارات الضيقة الخاصة المحلية لعام 2022 بلغ 20.5443 مليون وحدة، بزيادة قدرها 1.97% عن العام السابق. ومن بينها، بلغت المبيعات التراكمية للمركبات التي تعمل بالطاقة التقليدية 14.868 مليون، بانخفاض نسبته 13.34% عن العام السابق، مع انخفاض المبيعات لمدة ثلاث سنوات متتالية. أما إجمالي مبيعات السيارات الجديدة العاملة بالطاقة الكهربائية فقد بلغ 5.674 ملايين، بزيادة قدرها 89.83% عن العام السابق. يجدر الإشارة إلى أنه في عام 2022، وصلت نسبة النفاذ السوقية للسيارات الجديدة العاملة بالطاقة الكهربائية في السوق المحلية إلى 27.62%، مستمرة في توسيع نطاقها في سوق السيارات الصيني.

من المفهوم أنه خلال العام الماضي، تحت تأثير مجموعة متنوعة من العوامل، انخفض كفاءة صناعة السيارات في الصين. من ناحية، تسارع الشركات التقليدية للسيارات في التحول، وتطور مركبات الطاقة الجديدة ينتقل من الدفع بواسطة السياسات والدعم إلى الدفع بواسطة السوق والاستهلاك. ومن ناحية أخرى، تأثرت الصناعة بسبب عوامل خارجية مرتبطة بشركات مركبات الطاقة الجديدة الأجنبية، مما زاد من حدة التغييرات الصناعية. تواجه صناعة السيارات اتجاهات متعددة مثل تباطؤ نمو الإنتاج والمبيعات، وزيادة اختراق الطاقة الجديدة، واختلاف الأسواق العالمية.

على الرغم من العقبات التي واجهتها صناعة السيارات الصينية العام الماضي، تشير البيانات المقدمة في المؤتمر إلى أن السيارات الصينية ستشكل 33.5٪ من سوق العالم بحلول عام 2022. ومن بينها، يتجاوز حصة مركبات الطاقة الجديدة 63٪.

في الاجتماع، أعرب العديد من الخبراء عن تفاؤلهم بشأن آفاق سوق المركبات ذات الطاقة الجديدة في الصين، وتنبأوا بأن نسبة النفاذ في السوق المحلية للمركبات ذات الطاقة الجديدة من المتوقع أن تتجاوز 30% في عام 2023. قد تدفع الفرص الجديدة في سوق السيارات تحويل وترقية صناعة ما بعد بيع السيارات.

يُفهم أنه عندما بدأت الصناعة في التحرك، تسارع الاستبعاد أيضًا، ومن المتوقع أن يتناقص حجم الأعمال التقليدي لأنظمة المحركات والميكانيكية الكهربائية بشكل كبير في المستقبل وسيتم استبدالها، مثل حقن اللوحات الحادثة، والتكييف، والهيكل، وصيانة بطاريات المركبات ذات الطاقة الجديدة التي ستزداد.

قالت تشو دونغ شو، الأمين العام لفرع أبحاث سوق السيارات التابع لرابطة تجار السيارات الصينية، إن السيارات الجديدة والخدمات بعد البيع ما زالت هما العمود الفقري الأساسي لإنتاج القيمة/الأرباح بالنسبة لموزعي العلامات التجارية الفاخرة في الصين؛ وفي المستقبل، يمكن فقط من خلال استخراج قيمة العملاء بشكل عميق، وتوسيع مجال تشغيل المستخدمين، وإعادة تشكيل سلسلة القيمة بعد البيع، وتحسين بنية الأعمال باستمرار، أن نعزز بفعالية قدرة المنافسة الأساسية لتحقيق ربحية شاملة.